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天津41个路口智能识别“公交信号” 66面电子屏告

作者: admin   点击次数:    发布时间: 2019-10-21 22:26

10月1日起,天津中心城区12条公交专用道沿线的41个路口,已率先启用公交车辆信号优先控制措施,同时这些路口附近共设置有66面电子提示屏,告知公交车被“优先”的总时长。此前,天津全市已有8046辆公交车安装电子标识,通过电子标识系统按照公交优先原则为信号灯合理配时提供信息,在一定程度上提升了公交车运营的平均效率。

10月15日15时22分许,连续4辆公交车在位于南开区红旗南路的理工大学公交站进站,此时路面的一面电子屏上显示着“公交信号优先10秒”字样。从公安交管部门了解到,这正是安装在公交车上的电子标识及其配套的采集基站,为实现“公交优先”共同工作的效果。上述显示屏上的时间是当前的单次优先时长,这一时间通常为10秒钟左右,而随后还会显示该路口累计公交优先通行的总时长。

据了解,今年国庆节前,我市中心城区的普济河道、勤俭道、红旗路、辰昌路、丁字沽三号路、卫津路、卫津南路、福安大街、长江道、南京路、津塘路、新开路共12条道路沿线公交专用道的41个路口,率先完成安装电子标识识读采集基站,且全市8046辆公交车已安装好电子标识。安装在路口不远处的采集基站检测到有多辆公交车将驶向路口时,就会向位于路口的交通信号机发送请求信号,此时读写器对检测到的公交车辆进行身份识别,并将该信息实时传至交通信号控制系统,交通控制系统中心便下达指令给路口信号机,适当延长绿灯时间,确保公交车优先通行。

“我们车队驾驶人普遍反映,在平时运营中较为拥堵的路段,公交车电子标识投入使用后,一定程度上减少了公交车的等待时间。”公交巴士公司环通车队党委书记陈景楠表示,该车队所属的公交车运营线路中,途经红旗路、红旗南路较多,在电子标识的帮助下,公交车在设置“优先”管理措施的每个路口大概能减少10秒钟等待时间,这样算下来,营运沿途十几个路口都能“优先通行”,就减少了一大部分公交车等待红灯的时间,也缩短了乘客的候车时间。陈景楠还表示,缩短等待时间,也对公交车的节能降耗起到了一定作用。

天津公安交管局科设支队交警马郡在接受采访时表示,目前实施公交信号优先控制的41个路口均位于公交专用道沿线,具体点位是根据公交线路密集程度、市民公共出行需求、道路交通流量等因素综合确定的。所谓“公交信号优先”原则,并非是只要有一辆公交车途经设置有优先控制系统的路口就会被“优先”,而是“在一个信号灯周期内,检测到多辆公交车到达路口”后,由电子标识系统触发交通信号控制系统,才会启动公交信号优先控制方案。

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